Kit carburateurs Weber 45 DCOE pour Lancia Fulvia 1600

Kit comprenant:

- Une pipe d'admission pour adaptation des carburateurs WEBER

- Un jeu de brides souples (cales thermiques)

- 2 VRAIS carbus Weber 45 DCOE BOLOGNA occasion refaits à neuf (démontage, sablage, ultra sons, gicleurs, vis, banjos etc neufs) avec pate d'accélérateur modifiée pour adaptation sur fulvia

- 1 jeu de cornets

- 2 filtres à air double chaussettes

- 1 biellette de commande d'accélérateur renforcée

- Ensemble de vis + ecrous pour montage sur l'auto

Ces carbus étant faits à la commande, le délai de réalisation  est d'environ 2 semaines. celà peut aller à 4 semaines suivant les quantités en cours.

Nous vous fournissons les carbus avec un reglage adapté à votre auto (buses, gicleurs, etc.....suivant si vous avez une boite 4 vitesses ou 5 vitesses, les réglages sont différents. Notre site internet vous demandera de préciser votre type de boite de vitesses au moment de la commande.), cependant, chaque moteur est différent. Il est donc possible que vous ayez quelques réglages d'ajustement à effectuer: par exemple, monter le gicleur principal d'un point, etc... Enfin, un réglage synchro et richesse est bien sur obligatoire au montage des carburateurs sur votre auto.

Nota: Nous vous fournissons le kit carburateurs avec des cornets adaptés pour un meilleur compromis possible. En effet, la longueur des cornets est importante dans le rendement de votre moteur: plus les cornets sont courts, plus votre moteur aura de la puissance à haut régime, plus vos cornets sont longs, plus vous aurez de couple moteur. Nos cornets offrent une utilisation des carbus en mileu de ces deux plages.

Note importante :

L'installation de ce kit carburateur requiert quelques attentions particulières:

- Ces carburateurs étant plus volumineux, ceux ci peuvent venir toucher le capot moteur. Lors de sa première fermeture, il est donc très important de veiller à ce que les carburateurs ne viennent pas en contact. Si tel est le cas, il faut alors prévoir de modifier un peu la positon du moteur, en abaissant le support avant droit (reglable sur serie 2-3).

- Le radiateur d'eau peut etre amené à etre avancé un peu, pour laisser de la place aux cornets. Il faut parfois "former" un peu le cuvelage de phare, pour permettre au radiateur d'avancer suffisament

- Fulvia serie 1 : il est possible que les pales du ventilateur mécanique viennent toucher le premier cornet. Si c'est le cas, notre kit de ventilateur électrique peut résoudre ce problème (notre ref REF013)

N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations.