Pinza freno POST in alluminio tipo DUNLOP 33mm Fulvia serie 1

Migliora e rendi più affidabile la frenata della tua auto!

Questa pinza è stata sviluppata per sostituire le pinze DUNLOP originali.

Infatti, le pinze DUNLOP presentano alcuni svantaggi:

- La guarnizione tra corpo e pistone è installata sul pistone. Nel corso del tempo, la corrosione si accumula all'interno del corpo, causando perdite dalla pinza. Sostituendo la guarnizione il problema non si risolve perché la corrosione è ancora presente e provoca ancora perdite. la pinza è quindi guasta

- Il sistema di ritorno del pistone interno provoca una sensazione di pedalata "morbida".

- Pinze originali ancora disponibili (sul nostro sito), ma il costo è elevato

Queste pinze in alluminio permettono di ammodernare e rendere più affidabili i veicoli dotati di impianto frenante DUNLOP, senza alcuna modifica.

Benefici :

- Pinze realizzate in alluminio, poi rivestite con un trattamento superficiale di anodizzazione dura, che previene l'usura e la formazione di corrosione

- Il sistema di ritorno interno del pistone è stato rimosso, per evitare di avere una sensazione di pedalata morbida. Il pistone è ora richiamato grazie al disegno della scanalatura di tenuta interna e della sua guarnizione.

- Pinze dotate anche di parapolvere interno che impedisce l'infiltrazione di acqua o polvere

Con queste pinze consigliamo l'utilizzo delle pastiglie EBC VERDE. Offre una migliore presa di frenata rispetto alla pastiglia originale. Pastiglie disponibili sul nostro sito web, sotto Rif FRE054

Queste pinze sono compatibili per:

-Lancia Fulvia, Flavia, Flaminia

- Jaguar E-tipo

-Ferrari 350

-Aston Martin DB4 Vantage

- Facel Vega HK500

Per equipaggiare un'auto, sono necessarie x2 pinze per ruota o 4 pinze per un asse completo

Per liquido freni DOT3 o DOT4.

Si consiglia di non utilizzare liquidi DOT5, SILICONE, ecc. che potrebbero danneggiare le guarnizioni della pinza.